CA（キャビンアテンダント）客室乗務員

・いつの時代も女性の好きな職業ランキング上位。
・男性のお嫁さんにしたい職業ランキングでも常に上位。
・キャビンアテンダント、スチュワーデス、フライトアテンダント、エアホステス、客室乗務員など様々な呼び方があります。

キャビンアテンダントの仕事は旅客機に乗務し、円滑に目的地に到着できるようにすることです。
その内容には搭乗ゲートから機内への乗客案内、緊急時の対応説明、機内アナウンスや機内食の用意、など多岐にわたります。
さながら、ホテルマンの旅客機版といったところでしょうか。

国内線では一日数便をこなし、国際線では長期の勤務になることもある。
華やかなイメージの陰で立ちっぱなしの環境は体力的に相当厳しい。
長期のフライトの場合は休憩時間も用意され、仮眠ができるようになっています。

勤務時間、休日は不規則になりがち、業務自体も大変で離職率は高めの業界。
日本には大手航空会社にJALとANAの２社がありますが、平均勤続年数がJAL約６年、ANA約１３年と大きく差があります。
JALの方が搭乗回数が多く設定されているため体力的に厳しく、長く続けられないのが原因だとか。 目指すならANA?

どの航空会社もファッションデザイナーのデザインした制服を採用しています。
憧れの制服を着たいがためにキャビンアテンダントを目指す人もいるとか。

CA（キャビンアテンダント）、客室乗務員になるには各航空会社の採用試験を受験し、採用される必要があります。
ちなみに倍率二十倍以上は普通。
航空会社はいきなり正社員として、CA（キャビンアテンダント）、客室乗務員を採用はせずに、はじめの３年間は契約社員として採用を行い、４年目から正社員として採用しています。

採用の際の特別な資格などは必要ありませんが、受験資格の主なものに視力１．０以上、TOEIC６００点以上、学歴は専門学校・短大卒以上となっています。又、年齢制限もあります。
各航空会社によって条件は異なりますので、確認が必要です。

アナウンサースクールのように、客室乗務員採用試験の情報提供や対策を教えてくれる客室乗務員になるための専門学校（エアラインスクール）があります。
受験者の中にはエアラインスクールに通い、勉強する人も多く存在します。
受験の際にはエアラインスクールの活用を検討してみる価値があるでしょう。

各航空会社によって必要な学歴のレベルは異なりますが、一般的には短期大学卒や専門学校卒以上から受験可能となっています。
しかし、実際採用されるのは大学卒がほとんどであり、CA（キャビンアテンダント）になるためには大学に進学した方が良いでしょう。専門学校卒からの採用は厳しい状況です。
CA（キャビンアテンダント）、客室乗務員になりやすい進学先は圧倒的に大学となります。
各航空会社は、大学の学部を不問としてますが、英語をしっかりと学べる学部、学科を選択しておくと良いでしょう。

年齢制限の緩和、経験者中途採用を行う航空会社もあり、受験しやすくなりました。
男女を対象に採用試験を行っていますが、男性の客室乗務員は圧倒的に少なく、採用されるほとんど全員が女性です。

航空会社は３年目までは契約社員として採用しますが、契約社員時代の収入はだいたい年収３００万円程度。時給にして１０００円〜１５００円くらい、月収にして２０万〜３０万円くらいだと言われています。

４年目からCA（キャビンアテンダント）客室乗務員として正社員になれば、平均年収５００万円〜７００万円程度となります。
パイロットと同様に航空会社が大手か否かで大きく収入は異なり、外資系航空会社や新興航空会社の場合、日本の大手航空会社よりも年収は３割から５割程度低くなります。